Плановое ТО. Замена моторчика печки… 21-01-2018 заказал мотор печки… (почитал про возможные заменители но взял оригинал ) хотелось один раз купить и забыть о нем на 8 лет… думаю эти бушинги-подшипники не сотрутся ))) а сотрутся поменяем снова… не таких прям он денег космических стоит в оригинале вcего-то каких то 62 доллара…
И так после заменя масла мы принялись извлекать старый моторчик, снимается он элементарно на много легче чем на Тойоте Королле)))) а именно — Вам понадобится отвертка крестик… Сперва вы сдергиваете бардачек… Можно не разгружать его и снять целиком со всем вашим хламом на примере ( замена салонного фильтра — там все расписано как че куда ), кстати фильтр салона надо будет! А потом нижний пластик держится на 2х пистонах что по краям у центральтной консоли один и второй от двери. найдете их быстро — видно даже не вооруженным глазом… Отщелкиваются ногтем вниз… снимаете эту пластину и вот у вас уже есть доступ к моторчику… а точнее к его фишке и 3м шурупам… Ну а дальше сдергиваете фишку (вбок) и откручиваете моторчик вытягиваете вниз… Собираем в обратном порядке…
Достав моторы мы их сравнили на старом действительно БЫЛ ЛЮФТ не сильный но был… Номера у них кстати разные… На новом моторе 7802A217 CSA431D227 а на старом только CSA431D214
