Ну вот и натал тот час когда мы поменяли все же этот датчик температуры охлаждающей жидкости… Старый я вас скажу очень даже в не веншуйном состоянии((((( Фоток нет т.к. сел телефон 🙁
Процесс прост…. Проще чем шрунки завязывать! ! !
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ХОЛОДНОЙ!!!!!!
ЖЕЛАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ УТРОМ КОГДА ЕЩЕ НИКТО НИКУДА НА НЕЙ НЕ ЕЗДИЛ
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Поехали…….
0) Открутить крышку радиатора на 10 секунд и ЗАКРУТИТЬ назад!!!! (сбрасываем давление, для подстраховки)
1) Открутить гофру на воздушном фильтре , хомут (отвертка крестик)
2) Отщелкнуть крышку воздушного фильтра (2 железные скобы)
3) Снять крышку фильтра (сдвинув чуток вбок…)
4) Снять сам фильтр… (вынуть)
5) Отметить метку зажигания на трамблере (пару рисок ответкой!!!)
6) Открутить 2 болта на трамблере (ключ на 12)
7) Вынуть свечный провода из свечных колодцев (руками как по мануалу)
8) Вынуть трамблер всторону (идеально ложится в место под возд фильтр)
9) Снять фишку с датчика (руками АККУРАТНО!!!)
10) Выкрутить датчик двух контактный (крутить ключем на 19)
11) Вынув датчик засунуть в дырку палец!!! (любой палец чтоб не тек антифриз… )
12) На новый датчик одеть медное колечко!!!! (которое вы должны были КУПИТЬ отдельно !!! т.к. в комплекте его НЕТ)
13) Рассмотреть старый датчик… )))
14) Вставить новый датчик в дырку и наживить руками… (закручиваем)
15) Далее закрутить новый датчик (ключем на 19) БЕЗ ФАНАТИЗМА!!! Вы не колеса закручиваете))) Не забывайте об этом)))
Дальнейшая сборка в обратном порядке.
Я мазал резьбу герметиком черныйм высокотемпературным. Зачем? Не знаю) для подстраховки наверно)))
А вы как хотите) колечка медного вполне хватит.
Фоты:
