Обычно самые аккуратные и осторожные водители — те, кто только-только выпустился из автошколы и получил свеженькие права из рук сотрудника ГИБДД. Начинающие автомобилисты помнят больше правил, но со временем некоторые пункты проваливаются в чертоги памяти. Из-за этого можно легко получить штраф.
Многие правила, например, «уступи дорогу» и «главная дорога», уже входят в привычку, и мы, сами того не понимая, инстинктивно их слушаемся. Но мало кто спустя 5 или 10 лет сможет вновь сдать на права без подготовки, во многом потому что правил слишком много и бОльшая их часть никогда не встречается на практике. Я все же предлагаю вспомнить тем, кто давно за рулем, некоторые правила, которые встречаются достаточно часто и за которые можно получить штраф или даже лишение.
1. «Стоп» значит «Стоп»
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» претендует на звание одного из самых игнорируемых. Уверена, что он не отказался бы от психоаналитика. Как правило, водители при движении ориентируются на поток автомобилей, а не на знак, поэтому с завидной регулярностью нарушают ПДД на перекрестках, где этот знак краснеет в одиночестве.
А вы заметили, что знак «стоп» сильно отличается от остальных, не только формой (других восьмигранных знаков в правилах нет), но и надписью на английском языке?
Просто этот знак «приехал» к нам из-за рубежа, где довольно часто применяется. В США, к примеру, знаки «стоп» часто расположены со всех сторон перекрестка с пометкой «All Way». Это означает, что, подъехав к перекрестку, вы должны уступить всем, кто на нем уже остановился, а все, кто подъедет после вас, должны уступить вам.
У нас же нужно просто остановиться перед стоп-линией или, если нет разметки, то перед знаком. Из этого положения убедитесь, что вы можете беспрепятственно и, не мешая другим автомобилистам, двигаться дальше. После этого можно продолжать путь.
Если вы не остановились перед стоп-линией или проехали знак, то рискуете получить штраф. Камеры наблюдения на дорогах множатся как грибы — просто подумайте о своём кошельке, когда видите белую надпись «STOP» на красном фоне.
2. Левую не занимать
Кто-то из водителей ещё помнит, что вроде бы надо ехать по правой полосе, если она свободна. Но это правило почему-то соблюдается крайне редко — и едет караван машин по левой полосе. Наверное, потому, что психологически у водителя откладывается — там быстрее.
В Европе, к примеру, это правило соблюдается беспрекословно. Водитель, совершивший обгон, немедленно возвращается на правую полосу, даже если через некоторое время ему снова придется перестроиться, чтобы обогнать еще одну машину. Забавно, что наши туристы, находясь в Европе, тоже по большей части это правило соблюдают, а вернувшись домой, снова забывают о том, что левую полосу занимать не стоит.
Согласно ПДД, в России тоже нельзя ехать по левым полосам, когда правая свободна. Нарушение данного правила грозит штрафом, и некоторые сотрудники ГИБДД не поленятся выписать вам бумажку. Правило, кстати, касается не только дорог за пределами населенных пунктов, как принято думать. Помните о нём, когда видите знаки 5.1 «Автомагистраль», 5.3 «Дорога для автомобилей» или разрешение движения со скоростью от 80 км/ч.
Кстати, если кто-нибудь спешит в Европе, то не моргает с просьбой пропустить, а просто включает левый поворотник, и этого достаточно, чтобы ему уступили дорогу, если вдруг забыли перестроиться.
3. Въехать на круг и уцелеть
Перекрестки с круговым движением иногда превращаются в небольшой филиал ада на дороге. Всё потому, что даже при наличии знаков сложно понять, кто тут прав. Давайте заберемся. Есть всего два варианта, которые нужно запомнить.
— Знак 4.3 «Круговое движение» совместно со знаками 2.4 «Уступи дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено». Тут все понятно, знаки расставляют все по своим местами — при таком сочетании знаков обязательно притормозите. Главный тот, кто уже едет по кругу, поэтому дождитесь своей очереди, и скоро тоже будете главным.
— Знак 4.3 «Круговое движение». Не видите других знаков? Только 4.3? Поздравляю, вы главный! В таком случае круговое движение считается самым обычным перекрестком, на котором действует правило «правой руки», т.е. тот, кто движется по кругу, должен вам уступить. Если он, конечно, сам помнит правила, поэтому будьте начеку.
За нарушение правил движения по круговому перекрестку вас также ожидает штраф.
4. Компромисс с трамваем
В ПДД так много преимуществ при движении отдано трамваю, что почти никому в голову не приходит с ним спорить — проще всегда уступить его железнейшеству, чем вникать в нюансы.
Но о чем всё же стоит знать? Трамваю необязательно уступать дорогу, когда он выезжает из депо. Конечно, не всегда удаётся определить, что трамвай конкретно в данный момент времени выезжает из депо, но вдруг вы точно знаете, что депо поблизости?
Кроме того, трамвай вообще-то обязан уступить вам, если вы едете по главной дороге, а он — по второстепенной. Здесь всё просто: ориентируйтесь по знакам.
5. Кто главный на светофоре?
Настоящую путаницу создают знаки приоритета на перекрестках со светофорами. Причем, путаются как начинающие водители, так и бывалые. Запомните раз и навсегда: когда светофор работает, то отдыхают знаки преимущественного права проезда! И обратная история: когда не работает светофор, ориентируйтесь на знаки приоритета.
Сотрудники ГИБДД, которые «пасутся» на перекрестках, с удовольствием штрафуют водителей, путающих одно с другим.
Желаю вам комфортного перемещения на машине. Пусть вам не грозят штрафы, эвакуация автомобиля и наглые ГИБДД-шники.
