Мини путешествие «на выходные» из Одессы в Южноукраинск. В мероприятии поездки планировалось посетить «сам город» и увидеть его «достопримечательности» ( если такие там есть) раз уж так вышло что мы там пробудем с и третьего и частично четвертого марта. Говорят там где то есть действующая АЭС ( атомная электростанция), типа маленький Чернобыль))) но пока жужжащий.
И так первый день нашего путешествия.
На календаре 3 марта 2012 года. На часах 4 утра. Проснулись, собрались, и выехали. Машинку особо не готовил, так как давно уверен в ней — все таки Тойота! …ладно, шучу. Честно говоря, не было времени заехать на СТО и ходовую глянуть, но я точно знаю что потекла задняя правая стойка — которую я пока не менял (потому что нет денег). Все остальное не бьет не колбасит, быстро ехать не планировали так что все будет нормально. Около пяти утра уже были на трассе, чтоб по раньше добраться в «Южноукраинск» и решить все свои дела, а потом потом быть свободными. Дорогу выбрали, а точнее направление — нет у нас дорог!!! — через «Киевскую трассу», а потом поворот на Кировоград, далее «на второй» развилке за мостом через реку Южного Буга повернуть на право… и еще около 25 км. и вот он 0… кругом бегом вышло 258 км… (предварительно — Google насчитал 255 км ) Это ровно столько же если ехать через Николаев! Получается , плюс минус немножко (но с плохой дорогой!) через Новую Одессу не рассматривали дорогу т.к. там ее нет… в Ноябре побывал уже там. и район Каиры — Веселиново и немного дальше, совсем не радует съездами на поле т.к. дороги там лет 30 наверно нет, а то что от нее осталось давно не дорога — в общем по существу))) читаем дальше…
И так по порядку…
Из города выехали за минут тридцать. Сама трасса была не загружена, но блин постоянно «красные светофоры», получается только разгонишься и уже красный. Даже казалось что вот только секунд на 7-10 загорелся зеленый и почти подъезжаешь — бац! и сразу красный, даже без желтого. Хм… блин что за фигня? мы уже начали задумываться о этих знаках судьбы, насчитали 17 светофоров красных светофоров (хоть мы особо и не суеверные, но реально странно!) Что это значит? или может означать?
Вроде бы все нормально едем не тарахтим. Никто не подрезает, и мы никого не подрезаем. Самочувствие тоже не плохое — выспались. Черные кошки дорогу не перебегали, злые бабы с пустыми ведрами так же не попадались. И под лестницей не ходили, в общем решили ехать предельно аккуратно — внимательно и наблюдать дальше — почему и зачем нас тормозит! Выехав за черту города Одессы, мы заехали на АЗС ОККО и заправились почти до полного бака, потому что по рассказам бывалых водителей из этих краев в районе города Южноукраинск — якобы хороших заправок нет! Ну что ж, дальше в путь. За окном сумерки, и особо гнать не хотелось… да и эти «дебильные красные светофоры» не давали покоя. Выбрав крейсерскую скорость 100-110 км/ч, едем дальше. Сильный боковой ветер напоминал о потекшей стойке, при обгонах на 140 км/ч. Но ну да ладно, едем и едем. Всего-то 4 часа пути, спешить не куда.
Почему все же не нужно было спешить?
Наступил рассвет, на момент поездки мы проехали где-то около ста километров от города. И тут смотрим, впереди — «мигалки» и треугольники, а из трех полос пути все перекрыто. По центру видим «Камаз», а в крайнем левом ряду «жигули» — бежевая шестерка — без лобовухи. В правом ряду, мордой в направлении нас мерседес, но вроде целый. Хотя,может повреждена бочина… не рассмотрел. Перед этим всем пирогом, стоит автомобиль полиции, с включенными проблесковыми маячками ( мигалкой ). Вот такие вот дела!!! Объехать эту кучу малу так просто не получится. Слева у нас отбойник, который разделяет Киевскую трассу на два направления по три полосы в одну сторону, справа по обочине хаотично расставлены четыре, пять длинномеров (фур) , с двойными прицепами. Они там по моему кочуют / ночуют, либо просто остановились как свидетели. Увидели маленькое окошко, решили двигаться впритык по обочине. Движемся, очень медленно и аккуратно. Вот такое вот мега ДТП мы сегодня видели, но фотографировать этот ужас не стали- мозги и кровь на капоте Камаза и жигулей… После таких бодрящих картинок, как то начинаешь по другому ехать и «свой мозг» более четче контролирует педалью газ! Это было заметно по всем кто ехал за нами и перед нами, после увиденного. Уже не было этих летчиков разгоняющихся до 180 км — 220 км/ч, догонялок в хвост и гриву, обгонялок с подрезаниями — которые еще час назад мы наблюдали у мимопролетающих авто. Все ехали мирно гуськом друг за другом в крайнем правом и среднем ряду полосе не обгоняя… в общем! жаль что многим надо увидеть такое чтоб дошло до них — хотя, с другой стороны хоть дошло. Теперь понятно почему нас тормозили светофоры. Нужно замечать знаки судьбы…
Едем дальше…
Трасса в принципе нормальная еще по краю дороги такой подленький лед, и одно не верное торможение слишком близко к краю дороги, может стать причиной заноса! Так что первый ряд — прощай))) едим исключительно в среднем. Около 7:20 свернули направо с Киевской трассы. Новая дорога с поворота на Кировоград и до самого Клеверного моста отстой редкостный. Местами, чуть хуже даже чем на Николаев.
