Был у Админчика (Александра, argonck) изучали электричество… вообще приехал к нему т.к. перестала гореть фара… и так я тыкал и сяк и переобжал + даже и ни в какую не горела горелка моя Q5… короче приехал и он сразу нашел печаль… это был минус… А МИНУС БЫЛ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ КРЫЛА… там был прикручены фары мои… ЩАС ПЕРЕВИНТИЛИ ИХ НА АКБ НАПРЯМУЮ НА МИНУС…
🙁 так суть поста в другом… в ПРОСАДКЕ НАПРУГИ .
раньше :
— при включении ФАР + ПЕЧКИ (дуйка) напруга падала с 13,7 до 13,2 если + фары то до 12,5… а если стоп нажать то вообще 11,9…аааааааааа… . на рабочей машине.
— а щас при вкл фарах ниже 13,5-13,6 не опускается если + печку то 12,9… стопнуть то 12,5
вот думаю может минуса все проверить или вообще разминусовку сделать… в палец провод взять и зафигачить по всем основным потребляхам… хотя и argonck что это все фигня и безполезно но ведь
кто че думает?
разминусовка + или — ?
в планах ПОДАТЬ (подрубить) основные места
— на коробку
— на двигло в район трамблера
— правую сторону на основной — провод
— левую сторону на основной минус
— на щиток
